詳述氟里昂制冷劑的類別 氟里昂能夠破壞臭氧層是因為制冷劑中有Cl元素的存在,而且隨著Cl原了數(shù)量的增加,對臭氧層破壞能力增加,隨著H元素含量的增加對臭氧層破壞能力降低;造成溫室效應(yīng)主要是因為制冷劑在緩慢氧化分解過程中,生成大量的溫室氣體,如CO2等。根據(jù)氟里昂制冷劑的分了結(jié)構(gòu),大致可以分為以下三類: 類是氯氟烴類:主要包括R11、R12、R113、R115、R500、R502等,由于對臭氧層的破壞作用非常大,被《蒙特利爾議定書》列為一類受控物質(zhì)。此類物質(zhì)目前已禁止使用,在制造聚氨酷海綿的過程中,R11已由R141b作為過渡性替代品。 第二類是氫氯氟烴:主要包括R22、R123、R141b、R142b等,臭氧層破壞系數(shù)僅僅是R11的百分之幾,因此,目前第二類物質(zhì)被視為類物質(zhì)的非常重要的過渡性替代物質(zhì)。在《蒙特利爾議定書》中R22被限定2020年淘汰,R123被限定2030年,發(fā)展中國家可以推遲10年。 第三類是氫氟烴類:主要包括R134a、R12、lt32,、R407C、R410a、R152等,臭氧層破壞系數(shù)為0,但是氣候變暖潛能值很高。在《蒙特利爾議定書》沒有規(guī)定其使用期限,在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》京都議定書中定性為溫室氣體。 我國目前所使用的所有制冷劑幾乎全部都是氟昂制品滁氨外久非氟里昂制冷劑到目前為止還沒有研發(fā)出來。在新的制冷劑研發(fā)出來之前,我國所要解決的是空調(diào)機(jī)組選用哪種制冷劑,對我國賴以生存的環(huán)境造成的破壞力相對小一些。我國應(yīng)當(dāng)明令禁止的是類產(chǎn)品,而不是第二類、第三類制冷劑。






常見的氟利昂制冷劑有哪些?
氫氯氟烴類,簡稱HCFCS,主要包括R22、R123、R141b、R142b等。臭氧層破壞系數(shù)僅為R11的百分之幾,目前HCFC類物質(zhì)被視為CFC類物質(zhì)的重要的過渡性替代物質(zhì)。《蒙特利爾議定書》中規(guī)定:R22被限定于2020年淘汰,R123被限定于2030年淘汰。
氫氟烴類,簡稱HFCs,主要包括R134a(R12的替代制冷劑)、R125、R32、R407C、(R22的替代制冷劑)、R152等,臭氧層破壞系數(shù)為0,但是氣候變暖潛能值很高。在《蒙特利爾議定書》沒有明確規(guī)定使用期限,但是在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》京都議定書中定性為溫室氣體。

幾種制冷劑充注方法,制冷人你用哪一種?
系統(tǒng)在不同運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,可能有不同的充注要求。風(fēng)冷系統(tǒng)在低溫環(huán)境下運(yùn)行時,通常控制使制冷劑淹沒部分冷凝器管路以保證系統(tǒng)所需的冷凝壓力。在這種情況下,夏天,視鏡看上去透明的系統(tǒng),為了能在低溫度工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn),所需要的制冷劑將加倍。雖然在確定系統(tǒng)充注量是否恰當(dāng)時,視鏡是一個有用的設(shè)施,但我們還不能完全依賴視鏡,把它作判斷系統(tǒng)充注量的依據(jù),我們還必須對系統(tǒng)性能加以仔細(xì)地分析。
1、液位計法
在某些系統(tǒng)中,儲液器設(shè)有液位測試口。若充注量已達(dá)到,稍微打開,測試口就有液體制冷劑出現(xiàn),如果測試口只有制冷劑蒸氣出現(xiàn),則充注量還不足。較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位,這和汽車上用的箱構(gòu)造十分相似。
確認(rèn)制冷劑過冷度法對于小型系統(tǒng),如果沒有其它簡易檢查制冷劑充注量的手段,可以通過測定冷凝器出口液體過冷度來確定制冷劑的充注量。當(dāng)裝置在穩(wěn)定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時,將冷凝器出口液管溫度與飽和作比較。這提供了冷凝溫度與從冷凝器流出液體溫度的比較。繼續(xù)充注,直到液管溫度比大載荷時的冷凝溫度低3℃,這種檢查方法通常只用于工廠的總裝的系統(tǒng),但是它確實(shí)能使你現(xiàn)場緊急了解系統(tǒng)是否正常。
2、過熱度法
配有毛細(xì)管的小型單元系統(tǒng),可用過熱度法來確定充注量是否合適。如果有吸氣維修口而能測定吸氣壓力,則測定離壓縮機(jī)0.15m的吸氣管道溫度與在蒸發(fā)器中點(diǎn)處的蒸發(fā)器管上的溫度之差作為過熱度差。在機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,繼續(xù)充注直到用上述方法測出的過熱度大約為20度至30度。如過熱度接近40度時,表明充注不足。
